Lamtto DC22, dashcam en beveiliging in één product.

Er zijn dashcams die dienen als "voor het geval dat", en dan is er de LAMTTO DC22, die in een andere categorie valt: actieve bewaking. Het idee is simpel en tegelijkertijd zeer verleidelijk. Verander je auto in een soort verbonden beveiligingssysteem, met livebeelden op je mobiele telefoon en directe meldingen als er iemand rondhangt., realtime GPS en zelfs tweewegsaudio om via de camera te praten.

Dit alles zonder afhankelijk te zijn van wifi thuis of in de buurt van de auto te hoeven zijn, want de sleutel is hier 4G LTE-connectiviteit.

In de praktijk verandert dit "Ik kwam er de volgende dag achter" in "Ik kom er nu pas achter". En dat is volkomen logisch voor mensen die op straat parkeren, hun auto in gedeelde parkeergarages achterlaten of gewoon willen weten wat er gebeurt als ze er niet zijn. Maar zoals met bijna alles wat "altijd verbonden" is, is er een belangrijk addertje onder het gras: de terugkerende kosten. Het goede nieuws is dat het product potentie heeft; het slechte nieuws is dat het geen eenmalige uitgave is als je er het maximale uit wilt halen.

Materialen en design

Dit is geen dashcam met een ingebouwd scherm: er is geen display en alle bediening verloopt via je telefoon. Dat kan voor mij op twee manieren worden geïnterpreteerd.

• Het goede nieuws: het ontwerp kan discreter en strakker zijn, zonder een verlicht paneel dat schreeuwt: "Ik heb een camera."
• Het minst prettige aspect: je bent voor elke aanpassing, herziening of controle volledig afhankelijk van je telefoon.

Qua constructie voelt het aan als een functioneel apparaat, zonder franjes, met een duidelijke focus op permanente installatie. Doordat de voeding via OBD verloopt, lijkt de installatie eenvoudiger. Je installeert het, laat het zitten en het wordt onderdeel van je auto. De fabrikant zelf benadrukt dit continue gebruik met 24/7 monitoring dankzij de OBD-voeding.

In de praktijk is het belangrijk dat het apparaat dicht bij de achteruitkijkspiegel geplaatst is, zodat het niet in de weg zit, en vanuit productoogpunt is het ontworpen om naadloos te integreren zonder een "baksteen" op de voorruit te vormen. Mijn praktische aanbeveling is om het te beschouwen als een compacte dashcam. en laat je meer leiden door de beschikbare ruimte rond de achteruitkijkspiegel dan door dat specifieke getal.

De inhoud van de doos is veel duidelijker. Het pakket bevat de camera met een voorgeïnstalleerde 32GB microSD-kaart, een simkaart, een OBD-voedingskabel en een installatiegereedschap. Het pakket bevat een handleiding en zelfklevende elementen, met name een elektrostatische sticker om de houder beter aan het glas te bevestigen. Dit laatste detail is klein maar belangrijk; de elektrostatische sticker zorgt meestal voor een nettere en makkelijker omkeerbare bevestiging, iets wat je zult waarderen als je de camera ooit verplaatst of van auto wisselt.

technische kenmerken

De technische basis van de LAMTTO DC22 is een dubbel Full HD-camerasysteem. De opgegeven resolutie is 1080p en de camera werkt met 30 beelden per seconde, wat een solide basis biedt voor het herkennen van kentekenplaten onder normale omstandigheden en, belangrijker nog, voor een vloeiende weergave tijdens belangrijke momenten. Het voordeel zit hem niet alleen in het vastleggen van wat er buiten gebeurt, maar ook in het vastleggen van het interieur van de auto: de handleiding vermeldt dubbele opname en een interieurcamera met infraroodverlichting voor weergave in volledige duisternis.

Wat de kijkhoeken betreft, hebben we 140° voor de camera aan de voorzijde en 170° voor de interieurcamera. met vier infrarood-leds aan de binnenkant voor nachtzicht. Dit is relevant omdat het doel geen filmische opname is, en dat is ook niet wat we nastreven. Een goed gekozen groothoeklens vermindert dode hoeken, vooral op parkeerterreinen, waar je wilt zien of iemand van de zijkant nadert of uit een raam leunt.

Dit is geen wifi-dashcam die prima werkt als je in de buurt van de auto bent en vervolgens stilvalt zodra je weggaat. Dit is de belofte. Het is live weergave vanaf je mobiele apparaat, realtime meldingen, Gebeurtenissen kopiëren naar de cloud en GPS.

Wat opslag betreft, neemt de camera lokaal op op een microSD-kaart (32 GB meegeleverd en ondersteunt tot 128 GB), met lusopname zodat de kaart wordt overschreven wanneer deze vol is, en met automatische clipvergrendeling in geval van stoten.

Installatie

We hebben het getest door het apparaat rechtstreeks met de kabel aan te sluiten op de OBD-poort van de auto, wat precies de aanbevolen methode is voor 24/7 parkeerbewaking. Het proces is, zoals iedereen die logisch nadenkt zou doen, vrij eenvoudig: Kies een hoog punt op de voorruit, idealiter in de buurt van de achteruitkijkspiegel, zodat het zicht niet wordt belemmerd en de camera aan de voorzijde vrij zicht heeft. Plak de elektrostatische sticker erop als je die wilt gebruiken, bevestig de beugel en monteer de camera.

Zoek ten slotte de OBD-II-poort (meestal onder het dashboard, aan de bestuurderskant), sluit de kabel aan en leid deze langs het frame van de voorruit zodat deze netjes is weggewerkt. De handleiding beschrijft dit duidelijk en in de praktijk helpt het installatiegereedschap om de kabel door de rubberen afdichtingen te leiden zonder dat er veel van het interieur hoeft te worden gedemonteerd.

De installatie verloopt via uw mobiele apparaat. Met de UBoxPro-app, die gratis beschikbaar is voor zowel iOS als Android, voegt u het apparaat rechtstreeks vanuit de app toe en volgt u de instructies op het scherm.

Lichten en schaduwen

De achilleshiel is dezelfde als bij elk apparaat dat beweert altijd verbonden te zijn: om het "echt" te laten werken, heb je mobiele data nodig. De website zelf vermeldt het onomwonden: een 4G LTE-abonnement is verplicht voor meekijken op afstand, tweewegsaudio, app-meldingen en het maken van back-ups van alarmvideo's naar de cloud. Zonder abonnement blijft de DC22 een traditionele dashcam die opneemt op een geheugenkaart. Het bekijken van de beelden gebeurt door de SD-kaart uit te lezen met een kaartlezer.

En hier komt het lastige punt: de abonnementen zijn niet goedkoop als je ze als een "extra" beschouwt. De app toont opties zoals €19,90 per maand, €99,99 voor 6 maanden of €169,90 per jaar voor de 4G-dataverbinding (met actietarieven voor de eerste aanmelding).

In de praktijk verandert dit het product in een dienst. Je koopt niet zomaar een camera: je koopt een camera, en als je er het maximale uit wilt halen, ga je een terugkerende kostenpost aan. Het voordeel is dat je niet per se vastzit. LAMTTO biedt je de mogelijkheid om... gebruik je eigen simkaart, Dit biedt de mogelijkheid om een ​​data-abonnement te vinden dat beter bij je past.

Mening van de redacteur

De LAMTTO DC22 is een ander soort dashcam, omdat hij niet alleen opneemt, maar ook probeert te monitoren. Als u vaak op straat parkeert of zich zorgen maakt over vandalisme, is de combinatie van parkeermodus met OBD-voeding, radar- en G-sensordetectie, realtime waarschuwingen, live GPS en tweewegsaudio zeer aantrekkelijk.

De prijs geldt echter niet alleen voor de camera. Het is verkrijgbaar op Amazon voor €149,99 in de aanbieding. Maar de echte filter is het accepteren van het abonnementsmodel: 4G-data en, als je wilt, cloudopslag.